Біля берегів Копенгагена вчені здійснили видатне археологічне відкриття, виявивши затонулий корабель віком понад 600 років. Судно, яке отримало назву Свельгет 2, офіційно ідентифіковане як найбільший з усіх коли-небудь знайдених кораблів типу ког.
За оцінками фахівців, цей середньовічний гігант був здатний перевозити до 300 тонн вантажу, що робить його ключовою пам’яткою в історії мореплавства Північної Європи.
Корабель протягом шести століть спочивав на глибині 13 метрів у водах протоки Ересунн. Морські археологи з Музею кораблів вікінгів у Роскілле зазначають, що Свельгет 2 був своєрідним аналогом сучасних супертанкерів. Якщо раніше судна перевозили переважно дорогі предмети розкоші невеликими партіями, то поява таких великих когів дозволила транспортувати масові товари: деревину, цеглу та харчові продукти на великі відстані.
Технічні характеристики знахідки вражають: довжина судна становить приблизно 28 метрів, ширина — дев’ять метрів, а висота — шість метрів. Дослідження деревини показало, що борти корабля були виготовлені з дощок, імпортованих із Польщі, а каркас — із голландського дуба. Це підкреслює високу інтеграцію європейських торгівельних мереж уже в XV столітті. Попри свої масштаби, судно не було розраховане на тривалу експлуатацію. Археологи виявили, що якість матеріалів була посередньою, а деякі дошки тріснули ще під час будівництва. Такі кораблі проєктувалися для швидкого отримання прибутку і могли окупити себе всього за один-два рейси.
Процес дослідження тривав понад два з половиною роки і включав 289 занурень. Оскільки корабель затонув у глибоких водах, його корпус зберігся майже повністю — від кіля до самої палуби. Окрім основної конструкції, археологи знайшли залишки надбудов, де переховувався екіпаж, а також предмети повсякденного вжитку: взуття, гребінь, котел і дерев’яну тацю. Особливу увагу привернула кам’яна галера, яка свідчить про те, що моряки мали змогу готувати гарячу їжу безпосередньо під час плавання.
Ця знахідка демонструє, що фундамент сучасної логістики та масової торгівлі був закладений ще за часів правління королеви Маргрете I. Нині Свельгет 2 проходить масштабну реставрацію в Національному музеї в Бреді. Для широкого загалу в Музеї кораблів вікінгів відкрилася спеціальна експозиція, а процес підйому судна з дна став основою для документального серіалу. Це відкриття не лише збагачує знання про середньовічне кораблебудування, а й підтверджує стратегічну роль Данії у морських сполученнях минулого.
Залишки кораблів часів династії Мін виявили на глибині 1500 м біля берегів Китаю. На суднах та поруч із ними було знайдено багато інших артефактів.
Підводний човен виявив два уламки на дні Південно-Китайського моря наприкінці минулого року. Тепер дослідники сортують артефакти часів династії Мін. Усередині та навколо кораблів також виявили багато древніх реліквій.
За даними Національного управління культурної спадщини Китаю (NCHA), у цьому місці знаходяться сотні тисяч порцелянових урн, а також оброблена деревина. За словами одного з експертів, дерев’яні матеріали, імовірно, походять із Південно-Східної Азії й були призначені для будівництва споруд, подібних до палацу імператора.
Кораблі належали династії Мін (1368–1644). Перший уламок датується часом правління імператора Чженде (1506–1521), другий – імператора Хунчжи (1488–1505).
Уламки лежать на морському дні на відстані 20 км один від одного. NCHA встановило, що вони рухалися в різних напрямках уздовж Морського шовкового шляху.
Знахідки можуть дати більш детальне уявлення про цей маршрут, який є менш відомим, ніж сухопутний Шовковий шлях.
Влада дозволила проводити подальші дослідження на двох ділянках до квітня 2024 року.
[type] => post [excerpt] => Залишки кораблів часів династії Мін виявили на глибині 1500 м біля берегів Китаю. На суднах та поруч із ними було знайдено багато інших артефактів. [autID] => 2 [date] => Array ( [created] => 1685299440 [modified] => 1685279141 ) [title] => На дні Південно-Китайського моря знайшли кораблі часів династії Мін [url] => https://history.karpat.in.ua/?p=3938&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 3932 [uk] => 3938 ) [trid] => din4423 [aut] => zlata [lang] => uk [image_id] => 3933 [image] => Array ( [id] => 3933 [original] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/49067674-3740496-08cd2e04097e00e61e781ee7a3668a42-wm.jpg [original_lng] => 360149 [original_w] => 1200 [original_h] => 630 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/49067674-3740496-08cd2e04097e00e61e781ee7a3668a42-wm-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/49067674-3740496-08cd2e04097e00e61e781ee7a3668a42-wm-300x158.jpg [width] => 300 [height] => 158 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/49067674-3740496-08cd2e04097e00e61e781ee7a3668a42-wm-768x403.jpg [width] => 768 [height] => 403 ) [large] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/49067674-3740496-08cd2e04097e00e61e781ee7a3668a42-wm-1024x538.jpg [width] => 1024 [height] => 538 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/49067674-3740496-08cd2e04097e00e61e781ee7a3668a42-wm.jpg [width] => 1200 [height] => 630 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/49067674-3740496-08cd2e04097e00e61e781ee7a3668a42-wm.jpg [width] => 1200 [height] => 630 ) [full] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/49067674-3740496-08cd2e04097e00e61e781ee7a3668a42-wm.jpg [width] => 1200 [height] => 630 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => history [color] => brown [title] => Історія ) [translation_required] => 1 [views_count] => 3990 [translation_required_done] => 1 [_thumbnail_id] => 3933 [_edit_lock] => 1685268341:2 [_edit_last] => 2 [_oembed_7404820ffd3fedf2457fd6a9f5295f61] => [_oembed_time_7404820ffd3fedf2457fd6a9f5295f61] => 1685288645 [_oembed_107a24601b9968954ae8d89c887e3062] => [_oembed_time_107a24601b9968954ae8d89c887e3062] => 1719497663 [_algolia_sync] => 508006864000 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 51 [1] => 37 [2] => 43 ) [categories_name] => Array ( [0] => Новини [1] => Світ [2] => Статті ) [tags] => Array ( [0] => 3525 [1] => 3123 ) [tags_name] => Array ( [0] => Китай [1] => кораблі ) ) [2] => Array ( [id] => 3503 [content] =>
Поблизу північно-західного узбережжя Франції виявлено уламки кораблів, що затонули під час правління короля Франції Людовика XIV. Побутові предмети, знайдені в уламках кораблів, можуть дати уявлення про тогочасне життя на борту суден.
Cette poulie, équipée d’un réa en bois, a été retrouvée avec son cordage d’estrope encore en place.
Згідно із заявою міністерства культури Франції, оприлюдненою в п’ятницю, на узбережжі Нормандії в районі Сен-Вааст-ла-Уг (Saint-Vaast-la-Hougue), були виявлені три кораблі, що належали до флоту французького короля Людовика XIV (1638-1715) і затонули у битві біля Ла-Уга проти Англії в травні 1692 року.
Уламки були фактично виявлені за допомогою магнітометра ще в 1990 році дайвером Крістіаном Кардіном, який також знайшов залишки деревини під час своїх наступних занурень. Він повідомив про побачене ним владі, але офіційний експертний висновок про знахідки оприлюднили лише зараз, – повідомило французьке управління підводної археології DRASSM.
Згідно з офіційним звітом експертів, уламки корабля були виявлені в різних станах, один із них «значно зруйнований». Дерев’яні компоненти цього корабля дуже пошкоджені, тому розслідування затонулого судна необхідно провести в терміновому порядку. Інші два лінкори збереглися в хорошому стані, але під однометровим шаром бруду, тому до них важко дістатися.
Вчені сподіваються, що відкриття дасть нові відомості про суднобудування за часів короля Людовика XIV, крім того, побутові предмети, знайдені в уламках корабля, можуть дати уявлення про тогочасне життя на борту.
[type] => post [excerpt] => Поблизу північно-західного узбережжя Франції виявлено уламки кораблів, що затонули під час правління короля Франції Людовика XIV. Побутові предмети, знайдені в уламках кораблів, можуть дати уявлення про тогочасне життя на борту суден. [autID] => 8 [date] => Array ( [created] => 1661949600 [modified] => 1661944730 ) [title] => У Франції знайшли уламки кораблів, що належали до флоту Людовіка XIV [url] => https://history.karpat.in.ua/?p=3503&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 3481 [uk] => 3503 ) [trid] => kri2709 [aut] => ir4ik5 [lang] => uk [image_id] => 3482 [image] => Array ( [id] => 3482 [original] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/44987730-6c52304d5b52519c95e29460d5520ef4-wm.jpg [original_lng] => 329395 [original_w] => 1108 [original_h] => 624 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/44987730-6c52304d5b52519c95e29460d5520ef4-wm-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/44987730-6c52304d5b52519c95e29460d5520ef4-wm-300x169.jpg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/44987730-6c52304d5b52519c95e29460d5520ef4-wm-768x433.jpg [width] => 768 [height] => 433 ) [large] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/44987730-6c52304d5b52519c95e29460d5520ef4-wm-1024x577.jpg [width] => 1024 [height] => 577 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/44987730-6c52304d5b52519c95e29460d5520ef4-wm.jpg [width] => 1108 [height] => 624 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/44987730-6c52304d5b52519c95e29460d5520ef4-wm.jpg [width] => 1108 [height] => 624 ) [full] => Array ( [url] => https://history.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/44987730-6c52304d5b52519c95e29460d5520ef4-wm.jpg [width] => 1108 [height] => 624 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => history [color] => brown [title] => Історія ) [views_count] => 5343 [_thumbnail_id] => 3482 [_edit_lock] => 1661933930:8 [_edit_last] => 8 [_oembed_d8c2528f00c2aeacbf6253df1679f4a4] =>
Des chercheurs de l'Inrap @bournemouthuni@CNRS et @UBO_UnivBrest viennent de mettre en évidence la plus ancienne carte en Europe, datant de l'âge du Bronze ancien. La recherche porte sur la dalle gravée de Saint-Bélec (Leuhan, Finistère) et paraît dans le bulletin de @SPF_Infos. pic.twitter.com/ZTbSDDUF2C
[Vient de paraître dans le #BulletinDeLaSPF] La carte et le territoire : la dalle gravée du Bronze ancien de Saint-Bélec (Leuhan, Finistère), par Clément Nicolas et al. pic.twitter.com/HbI1xSKeZ6
— Société préhistorique française (@SPF_Infos) April 6, 2021
Des chercheurs de l'Inrap @bournemouthuni@CNRS et @UBO_UnivBrest viennent de mettre en évidence la plus ancienne carte en Europe, datant de l'âge du Bronze ancien. La recherche porte sur la dalle gravée de Saint-Bélec (Leuhan, Finistère) et paraît dans le bulletin de @SPF_Infos. pic.twitter.com/ZTbSDDUF2C
[Vient de paraître dans le #BulletinDeLaSPF] La carte et le territoire : la dalle gravée du Bronze ancien de Saint-Bélec (Leuhan, Finistère), par Clément Nicolas et al. pic.twitter.com/HbI1xSKeZ6
— Société préhistorique française (@SPF_Infos) April 6, 2021
Біля берегів Колумбії археологи знайшли золоті монети й інші скарби, розкидані навколо двох кораблів, які зазнали аварії. Ймовірно, майже два століття тому.
Дистанційно керований апарат досяг глибини 900 м під поверхнею океану, показавши нові зображення уламків аварії корабля.
На відео показаний найкращий на сьогодні вид скарбів, що перебували на борту „Сан-Хосе”, враховуючи золоті зливки та монети, гармати, виготовлені в Севільї 1655 року, та неушкоджений китайський столовий сервіз.
Уряд Колумбії вважає скарб „національним надбанням” і хоче, щоб його виставили в майбутньому музеї, який буде побудований в Картахені.
Галеон „Сан-Хосе”, який давно став мрією шукачів скарбів усього світу, був потоплений британським флотом у ніч проти 7 червня 1708 року біля берегів Картахена. „Сан-Хосе” в той час перевозив золото, срібло та дорогоцінне каміння, яке повинні були бути доставлені з іспанських колоній у Латинській Америці до двору короля Філіпа V. Лише деякі із 600 членів екіпажу „Сан-Хозе” вижили після кораблетрощі.
Із затонулого у 1941 році біля узбережжя Ірландії корабля під назвою «SS Gairsoppe» вдалося дістати вцілілі листи, деякі з яких мають журливий зміст.
Зокрема, на морському дні були знайдені фрагменти любовного листа до жінки на ім’я Іріс, шматки якого експертам удалося скласти.
«Бережи себе дуже, люба, не тільки заради себе, але й заради мене. Уяви, як я цілую тебе та обіймаю… сподіваємося, що ця клята війна незабаром закінчиться», – йдеться у листі невідомого солдата, дислокованого на території Вазірістану, що сьогодні належить Пакистану.
Його лист – один із 717 відправлень на борту транспортного судна «SS Gairsoppa», які так і не прибули до місця призначення. Корабель був атакований торпедою з німецького військового корабля 16 лютого 1941 року. З 86 осіб, які перебували на борту, вижив лише один, повідомляє The Guardian.
Корабель лежав на дні моря на глибині близько чотирьох кілометрів до 2011 року, коли його віднайшла американська компанія «Odyssey Marine Exploration». Із затонулого судна на поверхню підняли понад 100 тонн срібла, а також листи, яке залишалися захищеним від світла, води та повітря під кількома тонами мішків і осаду у трюмі.
Кілька десятків листів, які перебували у кращому стані, вже були представлені на виставці у 2018 році в Поштовому музеї в Лондоні. Над більш пошкодженими працювали експерти протягом довгих місяців. Відразу після підйому листи піддали ліофільній сушці, щоб зупинити їхнє руйнування, а потім опріснювали.
Серед знайдених листів – написаний батьком доньці та сину, адресований до готелю «Інглвуд» у місто Торкі на південному узбережжі Англії. Експерти вважають, що сім’ю, ймовірно, евакуювали туди.
