{"id":3391,"date":"2022-08-01T21:01:00","date_gmt":"2022-08-01T18:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/?p=3391"},"modified":"2022-08-01T22:21:13","modified_gmt":"2022-08-01T19:21:13","slug":"banki-donat-a-magyar-mernok-aki-feltalalta-a-karburatort-csak-nem-volt-penz-a-levedetesere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/?p=3391&lang=hu","title":{"rendered":"Sz\u00e1z \u00e9ve, hogy meghalt B\u00e1nki Don\u00e1t, magyar m\u00e9rn\u00f6k, a karbur\u00e1tor feltal\u00e1l\u00f3ja"},"content":{"rendered":"\n

Sz\u00e1z \u00e9ve, 1922. augusztus 1-j\u00e9n halt meg B\u00e1nki Don\u00e1t g\u00e9p\u00e9szm\u00e9rn\u00f6k, a karbur\u00e1tor egyik feltal\u00e1l\u00f3ja.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Veszpr\u00e9m megyei B\u00e1nkon (k\u00e9s\u0151bb Bakonyb\u00e1nk) sz\u00fcletett 1859. j\u00fanius 6-\u00e1n L\u00f6winger Don\u00e1t n\u00e9ven, sz\u00fcl\u0151faluja nev\u00e9t h\u00fasz\u00e9vesen vette fel. A szabads\u00e1gharc alatt honv\u00e9d f\u0151orvosk\u00e9nt szolg\u00e1l\u00f3 k\u00f6rorvos \u00e9desapja fel\u00fcgyelete alatt mag\u00e1ntanul\u00f3k\u00e9nt v\u00e9gezte el az elemit \u00e9s r\u00e9szben a gimn\u00e1ziumot, amelyet v\u00e9g\u00fcl Budapesten fejezett be. 1876-ban beiratkozott a J\u00f3zsef M\u0171egyetem G\u00e9p\u00e9szm\u00e9rn\u00f6ki kar\u00e1ra, m\u00e9g egyetemistak\u00e9nt d\u00edjat nyert a g\u00e1zmotorokr\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt tanulm\u00e1ny\u00e1val. 1880-ban v\u00e9gzett m\u00e9rn\u00f6kk\u00e9nt, de az oklevelet csak h\u00e1rom \u00e9v m\u00falva kapta meg.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Els\u0151 munkahelye a Magyar Kir\u00e1lyi \u00c1llamvas\u00fati G\u00e9pgy\u00e1r volt, ahol m\u0171szaki d\u00edjnokk\u00e9nt alkalmazt\u00e1k. Innen ker\u00fclt 1882-ben a Ganz \u00e9s T\u00e1rsa Vas\u00f6nt\u00f6de- \u00e9s G\u00e9pgy\u00e1rba, ahol konstrukt\u0151rk\u00e9nt, majd oszt\u00e1lyvezet\u0151k\u00e9nt, legv\u00e9g\u00fcl f\u0151m\u00e9rn\u00f6kk\u00e9nt dolgozott.<\/p>\n\n\n\n

\u0150 tervezte Budapesten a Bor\u00e1ros t\u00e9r felett m\u0171k\u00f6d\u0151, a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00faban megsemmis\u00fclt Duna-parti gabonaelev\u00e1tort, \u00f6tletei, javaslatai r\u00e9v\u00e9n val\u00f3sult meg a gyakorlatban is a Mechwart-f\u00e9le forg\u00f3eke, tervezett vas\u00fati v\u00e1lt\u00f3kat, ford\u00edt\u00f3korongokat, tet\u0151szerkezeteket, turbin\u00e1kat.<\/p>\n\n\n\n

A Ganz v\u00e1llalatn\u00e1l lett munkat\u00e1rsa \u00e9s bar\u00e1tja Csonka J\u00e1nos, akivel kezdetben haszn\u00e1lhatatlan g\u00e1zmotorok \u00e1tszerkeszt\u00e9s\u00e9n dolgoztak. Szabadalmak eg\u00e9sz sor\u00e1t ny\u00fajtott\u00e1k be k\u00f6z\u00f6sen a g\u00e1zmotorok \u00e9s a bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motorok korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9re, az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt ismert\u00e9k fel, hogy a bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motorok hat\u00e1sfok\u00e1t a kompresszi\u00f3 n\u00f6vel\u00e9s\u00e9vel lehet jav\u00edtani.<\/p>\n\n\n\n

A legenda szerint B\u00e1nki fej\u00e9b\u0151l a Nemzeti M\u00fazeum el\u0151tt s\u00e9t\u00e1lva pattant ki a nagy \u00f6tlet, amikor l\u00e1tta, hogy egy vir\u00e1g\u00e1rus l\u00e1ny egy f\u00fav\u00f3k\u00e1val locsolja csokrait. Csonk\u00e1val k\u00f6z\u00f6sen 1893-ban ny\u00fajtott\u00e1k be \u00daj\u00edt\u00e1s a petr\u00f3leum-motorokon c\u00edmmel a karbur\u00e1tor szabadalm\u00e1t, f\u00e9l \u00e9vvel megel\u0151zve a n\u00e9met Wilhelm Maybachot. A Ganz vezet\u0151i azonban nem ismert\u00e9k fel a tal\u00e1lm\u00e1nyban rejl\u0151 lehet\u0151s\u00e9get \u00e9s elmulasztott\u00e1k a nemzetk\u00f6zi szabadalom megszerz\u00e9s\u00e9t, a k\u00e9t feltal\u00e1l\u00f3 \u00edgy sem anyagi, sem erk\u00f6lcsi megbecs\u00fcl\u00e9shez nem jutott.<\/p>\n\n\n\n

Hamarosan el\u0151\u00e1lltak a karbur\u00e1toron alapul\u00f3 B\u00e1nki\u2013Csonka motorral, amelyet a Ganz-gy\u00e1r gy\u00e1rtott sorozatban, de az ennek t\u00f6k\u00e9letes\u00edt\u00e9s\u00e9hez sz\u00fcks\u00e9ges anyagi h\u00e1tt\u00e9r hi\u00e1ny\u00e1ban nem tudt\u00e1k felvenni a versenyt az olcs\u00f3bb \u00fczemanyaggal m\u0171k\u00f6d\u0151 Diesel-motorral. B\u00e1nki 1894-ben \u00f6n\u00e1ll\u00f3 szabadalmat is beny\u00fajtott egy nagynyom\u00e1s\u00fa robban\u00f3motorra, amelyet 1898-ban v\u00edz-befecskendez\u00e9ses h\u0171t\u00e9ssel t\u00f6k\u00e9letes\u00edtett. Volt szabadalma motorker\u00e9kp\u00e1rra, els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa aut\u00f3ra \u00e9s g\u0151zturbin\u00e1ra is.<\/p>\n\n\n\n

1898-ban a szok\u00e1sos p\u00e1ly\u00e1ztat\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl nevezt\u00e9k ki a M\u0171szaki Egyetem professzor\u00e1nak \u00e9s tansz\u00e9kvezet\u0151j\u00e9nek, de tan\u00e1csad\u00f3 maradt a Ganz G\u00e9pgy\u00e1rban. Az egyetemen \u0151 vezette be a laborat\u00f3riumi k\u00e9pz\u00e9st. 1911-t\u0151l a Magyar Tudom\u00e1nyos Akad\u00e9mia levelez\u0151 tagja volt.<\/p>\n\n\n\n

Hazafias szellemben nevelkedett, \u00e9lete v\u00e9g\u00e9ig k\u00f6teless\u00e9g\u00e9nek \u00e9rezte, hogy tud\u00e1s\u00e1val haz\u00e1j\u00e1t szolg\u00e1lja, t\u00f6bb vonz\u00f3 k\u00fclf\u00f6ldi aj\u00e1nlatot utas\u00edtott vissza. Mag\u00e1nemberk\u00e9nt szer\u00e9ny \u00e9s seg\u00edt\u0151k\u00e9sz volt, mindenki becs\u00fclte \u00e9s tisztelte. 1922. augusztus 1-j\u00e9n, Budapesten hunyt el. Eml\u00e9ke el\u0151tti tisztelg\u00e9s\u00fcl sz\u00e1mos k\u00f6zter\u00fclet, iskola \u2013 k\u00f6zt\u00fck a B\u00e1nki Don\u00e1t M\u0171szaki F\u0151iskola (ma az \u00d3budai Egyetem B\u00e1nki Don\u00e1t G\u00e9p\u00e9sz \u00e9s Biztons\u00e1gtechnikai M\u00e9rn\u00f6ki Kara) viseli nev\u00e9t, a G\u00e9pipari Tudom\u00e1nyos Egyes\u00fclet \u00e9vente B\u00e1nki Don\u00e1t-d\u00edjat ad \u00e1t. Sz\u00fcl\u0151faluj\u00e1ban 2009-ben avatt\u00e1k fel szobr\u00e1t, nev\u00e9t kisbolyg\u00f3 is \u0151rzi.<\/p>\n\n\n\n

(hvg.hu)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sz\u00e1z \u00e9ve, 1922. augusztus 1-j\u00e9n halt meg B\u00e1nki Don\u00e1t g\u00e9p\u00e9szm\u00e9rn\u00f6k, a karbur\u00e1tor egyik feltal\u00e1l\u00f3ja.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":3392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,11,39],"tags":[23690,1489,23693,23694,23692,23691],"class_list":["post-3391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-kiemelt-tema","category-vilag","tag-banki-donat","tag-feltalalo","tag-ganz-es-tarsa-vasontode-es-gepgyar","tag-karburator","tag-lowinger-donat","tag-mernok"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3391"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3394,"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3391\/revisions\/3394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/history.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}